絞りf-16でも(*≧ｍ≦*)連射性能の確認 SEA&SEA 光コンバーター/N

＊　今回の日記のテストの内容は、この組み合わせを購入した方は、絶対に、陸上で、試さないでください。水中ストロボは、水中で使う事を前提に設計されています。その為、陸上で連続発光すると、その時の熱で、発光菅の変色・発光光量の低下など、ストロボの寿命を極端に短くしてしまいます。特に、前回ブログの実験より、その影響は、大きいと推測できます。

 

 

前回の連射性能は、
59カットをハイスピードで、撮影しても、
発光が途切れなかった。

 

SEA&SEA　YS-D1の性能に、驚かされる。
しかも、100°の拡散フィルターを付けている。
カタログデータを参考にすると、
このフィルターを取り付けると
ガイドナンバーは、24に落ちる

2灯を使っているとはいえ(^_-)-☆ 

ニコンの複雑なTTL調光を

コントロールする
光コンバーター/Nの性能と、
YS-D1のチャージ能力には、

正直、驚いた。

 

この撮影に使った組み合わせでは、
ストロボのバッテリーの容量が、無くなるまで、
撮影可能な印象

 

それでは、癖は探れない

 

生態写真などを撮影する場合
被写界深度が深いほうが、

決定的瞬間をゲットし易い。

 

 

そこで、
f-16に絞りを変えて、
同じテストをしてみた。

 

撮影データの組み合わせは、
共通で下記
Mモード
Av (絞り数値)      16.0
 Tv (シャッター速度)         1/250
露出補正              0
 ISO感度              100
フラッシュ　強制発光（オート調光機能付き）
SEA&SEA YS-D1 DS-TTL II  EV±0発光
SEA&SEA YS-D1 DS-TTL II  EV±0発光
ホワイトバランス　5260°K

 

 

1カット目から

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11カット目までは、ほぼ同じ条件に、撮影できた。

f-11で撮影時と同じように、
若干、オーバー目の仕上がり

 

 

12カット目で変化が起きた。

メイン光側の光量が、小さくなって、
サブ光側が、

今までより、オーバーに発光している。

 

 

13カット目は、

どちらのストロボも、

オーバーに発光している。

 

 

14カット目は、

ストロボのチャージが間に

合わなかったのか、発光しなかった。

 

15カット目は、

サブ光側が、オーバーに発光した

 

 

そして、
16カット目から20カットまで、

 

 

 

連射したが、

発光した映像は、えられなかった。

 

YS-D1の発光菅が焼ききれない様に、
発光を制御した可能性があるが、
陸上での結果では
f-16の連射性能は、

瞬間には強いレベルだが、
狙って、

連射撮影をして、

狙う瞬間には、

不向きな可能性がると解かった。

 

この違いは、
水中で、

検証が必要に感じた。

 

 

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